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Aug 26, 2023

DOT&PF está buscando comentários públicos para novos 4

Sexta-feira, 11 de agosto de 2023 às 11h38 Por Jasz Garrett Juneau, Alasca (KINY) - O Departamento de Transporte e Instalações Públicas do Alasca (DOT&PF) organizou uma visitação pública no Juneau Arts and Culture

Sexta-feira, 11 de agosto de 2023 às 11h38

Por Jasz Garrett

Juneau, Alasca (KINY) - O Departamento de Transporte e Instalações Públicas do Alasca (DOT&PF) organizou uma visitação pública no Centro de Artes e Cultura de Juneau (JACC) na noite de quinta-feira para discutir o Programa Estadual de Melhoria de Transporte (STIP).

O anúncio do projeto do STIP iniciou um período de comentários públicos de 45 dias, no qual o público pode revisar os projetos planejados e enviar perguntas, comentários e preocupações sobre o plano 2024-2027 ao departamento até 3 de setembro de 2023.

O público é incentivado a revisar e deixar comentários sobre o documento em dot.alaska.gov/stip e os comentários públicos também podem ser enviados por texto em 855-925-2801 ou por mensagem de voz por telefone em 855-925-2801, código 2191.

O STIP deste ano adicionou novas ferramentas interativas para uso do público e o DOT&PF disse que está recebendo mais comentários públicos do que nunca.

Eles atribuíram o aumento do envolvimento ao fornecimento de PDFs, Excel, tabelas interativas, um painel, um mapa e vídeos em movimento para visualização on-line.

Em média, o DOT&PF recebe um total de 20 a 30 comentários públicos, e este ano ultrapassaram os 100.

O novo STIP também permite que o departamento e o público analisem como os investimentos estão sendo feitos – por região geográfica, distrito legislativo, modo ou corredor. Marie Heidemann, gerente de projetos do DOT&PF, explicou como os projetos são divididos em diferentes categorias.

“Ele vem em uma grande variedade de sabores, de oito a dez, sabores diferentes, cada um com diferentes elegibilidades, restrições e oportunidades”, disse ela. "E alguns deles são ainda mais alocados, como um programa estadual, um programa entregue pelo estado, o estado também pode desenvolver programas para trabalhar com essas diferentes elegibilidades de financiamento. Portanto, há muitos caminhos e caminhos diferentes para obter financiamento de projetos. "

Abaixo: $ 6.384.253.216 é o fundo total para o projeto do STIP 2024-2027. Este número é financiado principalmente pelo governo federal ao abrigo da Lei de Emprego e Investimento em Infraestruturas e está dividido em sustentabilidade, vitalidade económica, resiliência, segurança e estado de bom estado de conservação. (Crédito da foto Jasz Garrett/KINY)

Brett Wells, gerente de projetos de design da região litoral sul, deu detalhes sobre o projeto da Rodovia Klondike.

“Seu principal objetivo é realmente revitalizar o corredor. Vamos examinar todas as questões e preocupações atuais que conhecemos”, disse ele. “Olhando para as preocupações geotécnicas, o estado da estrada, bem como trazendo muito interesse da comunidade e vendo o que podemos incorporar com o nosso financiamento disponível. E tentar realmente reconstruir esse corredor e tirar dele o máximo de vida que pudermos pode."

O primeiro projeto de construção do Klondike será lançado em 2026.

Kirk Miller, engenheiro de pré-construção da região da costa sul responsável pelo design e meio ambiente, falou sobre os projetos de Ketchikan.

Várias seções da Rodovia Tongass estão em desenvolvimento desde o início dos anos 2000. O DOT&PF estimou que o desenvolvimento começou em 2006. Miller disse que é o foco principal.

"São projetos muito difíceis, corredores muito congestionados e projetos muito caros e levam tempo para serem desenvolvidos. Estamos anunciando aqui um projeto para construção real em cerca de uma semana e é isso que chamamos de South Tongass", disse Miller. "Isso se estende essencialmente da ponte Hoadley Creek até aproximadamente a Segunda Avenida. Também temos outro projeto ativo em Ketchikan que está em construção física e é o Waterstreet Trestle número dois, e está quase concluído neste outono."

Há também um projeto de manutenção preventiva do terminal de balsas para Ward Creek e outro projeto para substituir a ponte Ward Creek.

Este é o maior projeto em andamento para Ketchikan, de acordo com Miller.