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Jun 17, 2023

Como os navios combatem a corrosão no mar?

A corrosão pode ser um grande problema para qualquer indústria que trabalhe com metal, incluindo a indústria naval. O rigoroso clima marinho, com elevados níveis de sal e humidade, torna os navios propensos a

A corrosão pode ser um grande problema para qualquer indústria que trabalhe com metal, incluindo a indústria naval. O rigoroso clima marinho, com altos níveis de sal e umidade, torna os navios propensos à corrosão. Se não for supervisionado, pode enfraquecer a construção do navio, levantando problemas de segurança e exigindo reparos caros.

A corrosão é um processo que ocorre com os metais, fazendo com que eles se movam em direção ao seu estado de menor energia, o que resulta em uma reação rápida entre o meio ambiente e o metal, degradando assim sua qualidade e vida. A corrosão é derivada da palavra latina ‘corrodere’, que significa ‘roer em pedaços’.

No caso do setor marítimo ou naval, o aço-carbono é o metal preferido para a construção de navios devido ao seu baixo custo, resistência mecânica e facilidade de fabricação. Porém, seu principal problema é que ele corrói com bastante facilidade ao entrar em contato com a água salgada do mar. Em segundo lugar, se não for devidamente protegido, perde a sua resistência muito rapidamente, o que pode levar à falha estrutural.

Embora uma forma de evitar isto seja reparar o revestimento enquanto o navio está no mar, isso pode custar até 100 vezes o custo do primeiro revestimento e, de acordo com a NACE International, o custo total da corrosão no setor marítimo em todo o mundo é algo entre 50 e 80 bilhões de dólares anuais.

Porém, se os armadores começarem com um planejamento adequado e forem cuidadosos na primeira pintura, seus navios terão o melhor desempenho e manterão a eficiência de custos.

Se o motivo da deterioração for o mau preparo da superfície, a solução é retirar a tinta e fazer novamente.

Existem dois tipos de corrosão que são relevantes para a indústria naval: corrosão por corrosão e corrosão por bactérias ou corrosão bacteriana.

Portanto, os construtores e operadores navais tomam muitas medidas para proteger as suas embarcações contra a corrosão. Este artigo discutirá alguns métodos padrão usados ​​para proteger navios da corrosão.

Aqui estão as maneiras de preparar o navio para combater a corrosão:

Os projetistas e operadores de navios se esforçam para reduzir a corrosão para ampliar a vida útil dos navios e mantê-los seguros. Algumas características de projeto podem ajudar a reduzir a taxa de corrosão e reduzir os custos de manutenção durante a vida ativa do navio.

A incorporação desses recursos de projeto na fase de construção pode reduzir significativamente os custos de manutenção e controlar a corrosão.

Uma das maneiras mais eficazes de proteger os navios da corrosão é aplicando revestimentos nas superfícies do navio. Esses revestimentos de pintura especializados são uma barreira entre a superfície do metal e o ambiente corrosivo. Como o casco do navio e o convés aberto estão em contato constante com a água e a atmosfera marítima, esta camada adicional de proteção evita que a umidade e o sal entrem em contato com a superfície metálica e reduz a probabilidade de corrosão.

Os revestimentos de pintura do casco também evitam que a vida marinha, como algas e moluscos, se fixem no casco, o que pode expor o metal à água do mar e aumentar a taxa de corrosão. Eles também fornecem uma superfície de casco lisa para reduzir o arrasto e a resistência sobre o casco, aumentando assim a eficiência de combustível.

Os tipos mais comuns de revestimentos incluem epóxi, poliuretano e revestimentos ricos em zinco. Os revestimentos epóxi são populares porque são altamente resistentes à água e a produtos químicos e proporcionam excelente adesão a superfícies metálicas.

Os revestimentos de poliuretano também são comumente usados ​​porque fornecem um acabamento resistente e durável que pode suportar condições adversas. Os revestimentos ricos em zinco são particularmente eficazes porque contêm uma elevada percentagem de zinco, que actua como um ânodo de sacrifício para proteger a superfície metálica da corrosão.

A proteção catódica é um método que envolve o uso de ânodos de sacrifício. Como o nome sugere, os ânodos de sacrifício são feitos de metais que são mais anódicos do que o metal que está sendo protegido. Eles são corroídos (ou sacrificados) em vez do metal do navio, salvando assim o metal da corrosão.